"El RSD es la única herramienta en el mundo capaz de medir emisiones de tráfico de manera no intrusiva"
Los equipos de medición remota (RSD) están basados en la absorción de gases contaminantes a una longitud de onda determinada. Por lo tanto, esta tecnología es capaz de medir las emisiones del tráfico rodado de forma remota y en condiciones reales de circulación, sin que los vehículos que están siendo auditados tengan necesidad de parar.
"Una revolución: Los niveles de emisiones son medidos de forma instantánea, precisa y remota"
El RSD (Equipo de Medición Remota) es la única tecnología capaz de medir masivamente todas las emisiones del tráfico (CO, CO2, HC, NOx, PM) así como registrar las condiciones cinéticas y la placa de matrícula de cualquier vehículo detectado: Todo el proceso es instantáneo y no intrusivo.
SIN COMPETENCIA
La tecnología RSD es única y está protegida por numerosas patentes a nivel mundial.
RENTABLE
Retorno de la inversión muy atractivo una vez aplicadas las mejoras recomendadas en cada estudio.
DATOS REALES
Son emisiones reales de cada uno de los vehículos detectados.
No está basado en proyecciones o modelos.
PRECISIÓN
El RSD se ha comparado con otros equipos de instrumentación como los PEMS y OBS con una correlación entre 85-95%.
EFECTIVO
Los grandes emisores son registrados individualmente, dado que el 5% de la flota contribuye con más del 50% al total de las emisiones.
NOVEDOSO
El control de emisiones actual no se realiza bajo condiciones reales de circulación, ni siquiera para NOx ni HC.
INSTANTÁNEO
Las emisiones se miden de manera continua en 0.6 seg; no se trata de un sistema de revisión periódica de emisiones.
ÚTIL
Práctico, rápido de desplegar en puntos estratégicos (unidades móviles), intuitivo y muy fácil de operar.
Reconocimiento
La eficiencia y versatilidad de la tecnología ha sido reconocida por numerosos científicos, incluyendo la US-EPA, publicando tres guías donde se reconoce los beneficios de la misma.
RSLab añade continuamente valor extra a la tecnología operándola bajo standards ISO y trabajando con el Gobierno de España para crear, entre otros, legislación en materia de emisiones.
Historia del rsd
Desde 1989, ARB (California Air Resources Board) patrocina numerosos estudios de investigación donde se emplean RSDs para medir las emisiones de tráfico en California.
Estos estudios, dirigidos por el Dr. Donald Stedman, el Dr. Gary Bishop y sus equipo junto a la Universidad de Denver (DU), comenzaron por las mediciones de CO y HC. Con el paso de los años, se han ido añadiendo un mayor número de componentes: NO, PM, etc.
¿Cómo funciona?
El RSD es capaz de detectar y medir las emisiones una vez el vehículo cruce el haz. El proceso de medición comienza en cuanto el vehículo bloquee tanto el haz infrarrojo (IR) como el ultravioleta (UV) que cruzan la vía monocarril. Éstos haces recorren el camino de la fuente (SDM) al espejo reflector (CCM).
Dado que el registro de todos los datos se realiza en menos de 1 segundo, estos equipos están diseñados para obtener grandes cantidades de datos. Esto genera una cantidad de información suficiente y significativa como para realizar una extrapolación fiable al conjunto de la flota. Además de esto, y puesto que es una tecnología no intrusiva, las mediciones se llevan a cabo en condiciones reales de circulación sin interferir al flujo de tráfico.
"EL proceso completo se realiza en menos de 1 seg"
Debido a que el RSD es un sistema móvil, no se requieren condiciones especiales para desplegarlo a los lados de la carretera. Además, su operación es muy simple y ágil debido a la mínima cantidad de componentes de los que se compone.
Principales componentes del RSD:
- Modulo de emisiones (SDM + CCM)
- Módulo cinético (Barra Velocidad/Acel.)
- Cámara CCTV
- Estación meteorológica
En caso de campañas de concienciación de la población, nuestro Panel de Emisiones es capaz de mostrar cualquier tipo de información que se requiera a la vez que el vehículo es detectado.
ventajas y beneficios
La tecnología RSD da una respuesta efectiva a la necesidad de mejorar la calidad del aire en ciudades Europeas.
Las grandes ciudades Europeas se están enfrentando a enormes problemas de calidad del aire. El tráfico rodado es el responsable de la mayor parte de las emisiones en ciudades. Se ha demostrado que una pequeña cantidad de vehículos (<10%), sin importar la edad ni el tipo, son responsables de un enorme porcentaje de las emisiones y únicamente actuando sobre ellos, se podrían ahorrar millones de Euros.
Al tecnología RSD operada a través de RSLab es la mejor solución para atacar este impacto negativo, aportando además ventajas estratégicas adicionales como:
ambientales
Mejorando la calidad el aire y reduciendo las emisiones del tráfico rodado monitorizando y controlando su evolución en el tiempo.
económicas
Implementación a bajo coste, ahorros en consumo de combustible y multas de la UE, reducción del gasto público y posible fuente de ingresos.
sociales
Mejora de la calidad del aire y de vida, concienciación y educación ciudadana en los valores del entorno y medioambiente.
estratégicas
Acciones vistas como muy favorablemente por las Autoridades en relación a los compromisos globales en materia de emisiones y calidad del aire.
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